| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель самолета Ту-2.Сегодня мы хотим предложить Вам выкройки самолета Ту-2. Перед началом работы мы рекомендуем увеличить их на 30 - 40%, так как в данном масштабе изготовление некоторых элементов и деталей вызовет трудности. С помощью ксерокса эта процедура будет быстрой и простой. Рекомендуем выбрать для Вашей бумажной коллекции один масштаб, например какой-то "модельный" - 1: 72; 1:48; 1:32. Это поможет состыковать на одной полке модели из пластика и бумаги, а также использовать старые поломанные пластиновые модели в качестве "доноров" запчастей (винты, колеса, макеты двигателей и т.д.).Для работы над моделью Вам понадобятся: ножницы, линейка, круглый карандаш или ручка, ватман, скрепки, использованный стержень от шариковой ручки, шило, наждачная бумага разной зернистости, пинцет и клей ПВА. Для надежной склейки бумаги с пластмассой, металлом очень поможет так называемый "супер -клей". ! При пользовании "супер - клеем" ( клеящее вещество Цианакрилат), старайтесь не дышать его парами, они вредны. Не пользуйтесь канцелярским клеем, а также различными клеями - карандашами. Они надолго отобьют охоту к моделированию! Изготовление модели начнем с фюзеляжа. Фюзеляж состоит из набора типовых элементов - секций. Рассмотрим сборку одной из них, например 2. Выкройку обшивки (деталь 2) сворачиваем в кольцо с помощью нехитрой операции (рис.1). Лепесток на одном из свободных концов детали промазываем клеем и наложив на него другой конец детали прижимаем пальцами. В переднюю часть склеенной обшивки вклеиваем шпангоут 2-А (рис.2), предварительно убедившись, что он нормально становится на свое место. С обратной стороны вклеиваем шпангоут 2-Б, совместив метки на шпангоуте и обшивке (рис.2). Аналогичным образом собираем остальные секции фюзеляжа. После того, как клей хорошо просохнет на листе наждачной бумаги, "торцуем" секции для плотного прилегания их одна к другой (рис.3). Склеивая фюзеляж нужно помнить об выступающих "ступеньках" будущих кабин (см. схему сборки фюзеляжа). Сборка хвостового оперения не должна вызвать трудностей. Только не забудьте вначале "проткнуть" лонжероном стабилизатора (9-А) фюзеляж в указанных стрелками местах секции 7. Мы не будем далее так подробно описывать сборку модели, а укажем лишь рекомендуемую последовательность. Вклеить в прорези фюзеляжа (см. стрелки на секции 5) лонжерон крыльев. Надеть на лонжерон готовые части центроплана 11-л-левая, 11п - правая. Приклеить их к лонжерону и фюзеляжу. Потом консоли. Затем шасси, кабины, мелкие детали ( створки шасси, радиаторы и т. д.) . Изучайте схемы сборки и Вы непременно догадаетесь, что к чему и зачем. Через 4-5 вечеров у Вас появится конструкция очень напоминающая самолет, а о том, как сделать из нее настоящую копию с прозрачными фонарями кабин, точной деталировкой, "правдивой" отделкой мы расскажем в следующих выпусках приложения. Кстати, модели выполненные по такой технологии в масштабе 1:25 - 1:33 очень неплохо летают на кордах с электродвигателями. Все модели на фото - летающие. Масштаб их 1:33. Описание их технологических особенностей, "начинки"", электродвигателей в следующих выпусках. Заинтриговали? Тогда до новых встреч! В следующих выпусках планируем напечатать выкройки: Ме -110, Кі - 61, П -47 (Тандерболт), Ю -88,F-4U(корсар). Алексей Мироненко Чертежи и схемы выполнены автором | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Моделка
